Gemeenten & parkeerbeleid
Voor beleidsmakers en vastgoedbeheerders: waarom extra parkeerplekken bijbouwen de druk zelden structureel verlaagt, en wat dubbelgebruik van bestaande plekken wél oplevert, met cijfers uit de praktijk.
woensdag 29 juli
Parkeerdruk in de gemeente: waarom extra plekken de druk zelden wegnemen
Een plek erbij kost tienduizenden euro's en ruimte die je maar één keer uitgeeft. Waarom bijbouwen de druk zelden oplost, en waar voor gemeenten wél winst zit.
Lees verder →dinsdag 18 augustus
Verdichten zonder parkeerchaos: wat hogere dichtheid doet met de parkeernorm
Meer woningen op dezelfde meters verandert het parkeersommetje ingrijpend. Waarom de norm een ondergrens is, geen voorspelling, en hoe dubbelgebruik dat sluit.
Lees verder →maandag 21 september
Parkeren in de grote stad: wat een lege plek in de garage waard is
In Amsterdam kost een parkeervergunning tot 570 euro per half jaar, met een wachtlijst van jaren. Wat een lege plek in je eigen garage in die rekensom betekent.
Lees verder →dinsdag 20 januari
Parkeerbezetting meten: hoe weet je écht hoe vol een wijk staat?
Een geparkeerde auto is geen bewijs van een tekort: soms is het dezelfde auto die al drie weken niet is verplaatst. Hoe gemeenten en beheerders tot bruikbare bezettingscijfers komen.
Lees verder →